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News & Events

[ 03-07-2014 ]
偷车党转目標 向国產车下手
(吉隆坡30日讯)国內面对旧款国產车零件短缺的问题,导致偷车集团转移目標向国產车下手,其中就以灵鹿、威拉及赛佳轿车最为「吃香」。

武吉安曼刑事情报组(D4)主任阿都玛纳夫高级助理总监指出,一直以来,四驱车都是偷车集团的「最爱」,不过最近四驱车失窃案有减少的趋势;警方调查后发现,偷车集团已逐渐转换目標,改向旧款国產车下手。

「通常,偷车集团都是相中旧款国產车的零件,而非要整辆轿车出售。」

大马汽车修理厂商总会长褚炳发接受《东方日报》访问时坦诚,旧款国產车的零件的確比较难找。虽然10多年的旧车不少,但除非是发生意外,整辆轿车报销后,车主才会送去车厂肢解,当废铁卖出。全新的汽车零件与二手零件的价格相差一半或以上,一些人为了贪小便宜而购买贼赃。

难分別贼赃零件

他说,一般上,车厂业者很难分別汽车零件是否属于贼赃,除非引擎號码有明显被篡改痕跡;因此他经常鼓励公会旗下的修车厂,绝对不要购入来临不明的汽车零件。

此外,褚炳发透露,首相署表现管理与传递单位(PEMANDU)于上週召集二手车商及修车公会进行会议,商討国內偷车的问题。

「当时,他们提出数个解决偷车的方案,包括將车牌號码打印在车镜及轿车仪表板上,好让警方在进行路检时,一眼看出该轿车是否有换上假车牌。不过一切仍在商討的阶段。」

罗宾海助手被捕 偷车案降三成

隨著偷车大王「罗宾海」的2名得力助手于2月落网后,国內偷车情况有大幅度减少的趋势,下降幅度达32.5%。

「过去每天报失的轿车约40到45辆,但自从2人被捕后,国內每天的轿车失窃率减少至27辆至30辆之间。而且,四驱车失窃案也有减少的趋势。」

阿都玛纳夫指出,落网的两名嫌犯,隶属偷车大王「罗宾海」的偷车集团,分別掌管「交通」及「包装」的工作。

接下来,警方再接再厉突袭位于双溪毛糯及加影科技城,两间收藏贼车的工厂货仓,导致偷车集团失去藏车地点,因此偷车活动也暂缓下来。

「虽然大马警方至今仍未有新的逮捕行动,但是警方已掌握国內数个偷车集团的资料,待时机成熟后,將再度展开突击工作。」

此外,当记者询及有关「罗宾海」在新加坡落网的消息时,阿都玛纳夫表示警方至今仍未接获新国方面的通知,因此將向国际刑警进一步確认这项消息。